سپر جلو خودرو H30 CROSS
خودرو H30 CROSS از شراکت فرانسه و چین ساخته شده که بعدها با تنظیم قراردادی این خودرو را وارد بازارهای ایران کردند. از ویژگی‌های این خودرو می‌توان به سانروف برقی، سیستم رهیاب، قابلیت تنظیم صندلی راننده به 6 حالت متفاوت، آینه‌های جانبی با قابلیت گرمکن و تنظیم برقی و ... اشاره کرد. این خودرو دارای مزایایی همچون مصرف کم سوخت و به کارگیری باک بزرگ، میزان فضای مناسب، در دسترس بودن تمامی قطعات خودرو و ... است.
در این مقاله به بررسی سپر جلو H30 CROSS می‌پردازیم.
سپر جلو
سپر خودروها نقش محافظتی را ایفا می‌کند که در گذشته به صورت فلزی بودند و به علت سنگین بودن، بالا بودن میزان شدت ضربه به بدنه اصلی خودرو در صورت وارد شدن ضربه به سپر، پایین بودن مقاومت در برابر نور خورشید و گرما و ... کنار گذاشته شدند و سپرهایی از جنس پلاستیک فشرده به روی کار آمدند.
سپرها از شدت میزان ضربه به بدنه اصلی خودرو در هنگام تصادفات جلوگیری کرده و باعث زیبایی خودرو می‌شود. امروزه جنس سپرها از مواد پلاستیکی فشرده، فیبروکربن و فلز مقاوم ساخته شده‌اند و از مزایا آن‌ها می‌توان به مقاوم بودن در برابر گرما و نور، مقاومت بیشتر در برابر ضربه‌های شدت بالا و ... اشاره کرد.
سپر جلو H30 CROSS به صورت وارداتی و داخلی در ایران نیز موجود است که سپرهای داخلی در ایران خودرو ساخته و مونتاژ شده و سپرهای واراتی بیشتر به صورت خام می‌باشند.
در طراحی و ساخت سپرها از بروزترین فناوری‌ها استفاده می‌شود که شامل گرید کوپلیمر که همان ابر ضربه‌گیر است و خاصیت آیرودینامیکی که باعث انعطاف بالا، استحکام بالا و بازدهی بالای خودرو می‌شود.
ساخت سپر شامل مواردی است که در ادامه به بررسی آن‌ها می‌پردازیم:
برشکاری: در مرحله برشکاری از دستگاه‌های لیزری، برشکاری و پرس استفاده می‌شود که به وسیله دو دستگاه لیزری و برشکاری صفحات را ورق ورق کرده و سپس به وسیله دستگاه پرس آن‌ها را خم می‌کنند.
کروماتی کردن: در این مرحله عملیاتی کروماتی روی صفحات سپر انجام شده تا از زنگ زدگی آن‌ها جلوگیری شود.
نفوذ پلاستیک: در این مرحله برای پر کردن سپرها، در داخل آن‌ها مواد پلاستیکی مذاب ریخته و سپس به آرامی میزان حرارت را کم می‌کنند تا به خوبی داخل سپر شکل بگیرند.
خم‌کاری نهایی: برای انجام این مرحله ابتدا لایه‌ایی از فیبر کربن که شامل پلاستیک و ورق‌های فایبرگلس است داخل سپر قرار گرفته و در نهایت توسط دستگاهی به نام فیکسچر خم‌کاری نیز انجام می‌شود.
پلیسه‌گیری: آخرین مرحله تولید سپر، پلیسه‌گیری می‌باشد که پلیسه‌ها اضافه گرفته می‌شود.
سپرها از سه بخش تیر عرضی، پیشانی و جاذب تشکیل شده‌اند که هر کدام به میزان چشمگیری از میزان ضربات جلوگیری می‌کنند. مهم‌ترین قسمت، بخش جاذب است که میزان انرژی جنبشی وارده که توسط تیر عرضی و پیشانی جذب نشده را جذب می‌کند و از میزان ضربه به بدنه و کابین خودرو می‌کاهد. قیمت سپر خودرو همچون دیگر قطعات متناسب با جنس و نوع ساخت دارای قیمت‌های مختلفی می‌باشد. برای خرید سپر باید به نکاتی همچون جنس آن، رنگ آمیزی، لوازم روی سپر، کیفیت پایه‌ها و خارهای آن توجه داشته باشیم. سپرها به صورت جدا و همراه بدنه خودرو وجود دارند.
در آخر باید گفت سپرها علاوه بر زیبا کردن خودروها، نقش محافظتی در برابر ضربه‌ها دارند. سپرها عموما در زمان ساخت رنگ‌آمیزی می‌شوند و شما می‌توانید با توجه به کد رنگ خودروی سپری متناسب با رنگ خودرو خود تهیه نمایید. سپرها یکی از مهم‌ترین قطعات خودرو محسوب می‌شود که امروز از بهترین و بروزترین فناوری‌ها تهیه شده و می‌توان گفت که بهترین سپر، سپر پلاستیکی می‌باشد. از ویژگی‌هایی این نوع سپر می‌توان به سهولت در آماده سازی، استحکام بالا و ... اشاره کرد.
سوالی دارید؟ بپرسید...
