سهند یدک | میل لنگ بسترن B30

میل لنگ بسترن B30

میل لنگ بسترن B30 جزئی دیگر از اجزای موتور در این خودرو است و نقش مهمی در موتور این خودرو و مکانیزم حرکت خودرو را ایفا میکند. البته از آنجایی که تمامی اجزای موتور به یکدیگر مرتبط هستند، خرابی یا مشکل در کار هر یک از این قطعات می تواند موتور را با خرابی و آسیب مواجه کند.
در خودروهای با موتور خطی به تعداد سیلندر میل لنگ داریم و در خورجینی (V) این عدد نصف تعداد سیلندرها است. موتورهای هشت سیلندر از خورجینی ساخته می شوند زیرا طول میل لنگ در آنها زیاد نمی شود (همانطور که در موتورهای خورجینی گفته شد تعداد میل لنگ نصف تعداد سیلندرها است) و در اثر حرارت موتور مقاومت نمی کند.

ساختار میل لنگ خودرو:
موتور خودرو از قطعات زیادی تشکیل شده است که به یکدیگر وابسته هستند و خرابی یکی از آنها می تواند کل سیستم را با مشکل مواجه کند. میل لنگ یکی از قطعاتی است که نقش اساسی در موتور و حرکت خودرو دارد. به زبان ساده، این قطعه در واقع حرکات خطی پیستون خودرو را به حرکت دورانی تبدیل می کند. میل لنگ این قطعه به پیستون ها متصل شده و مستقیماً حرکات خطی آنها را به حرکات چرخشی تبدیل می کند.
در خودروهای با موتور خطی به تعداد سیلندر میل لنگ داریم و در خورجینی (V) این عدد نصف تعداد سیلندرها است. موتورهای هشت سیلندر از خورجینی ساخته می شوند زیرا طول میل لنگ در آنها زیاد نمی شود (همانطور که در موتورهای خورجینی گفته شد تعداد میل لنگ نصف تعداد سیلندرها است) و در اثر حرارت موتور مقاومت نمی کند.
در یک انتهای میل لنگ یک "فلایویل" به آن وصل شده است که باعث می شود ارتعاشات میل لنگ گرفته شود. در طرف دیگر چرخ دنده ای وجود دارد که "میل بادامک" را به حرکت در می آورد. جنس میل لنگ معمولاً از ترکیب فولاد و کربن یا آلیاژی از فولاد با فلزاتی مانند نیکل و کروم ساخته می شود. همچنین برای خنک شدن سریع این قسمت با هوا از وانادیوم در ساخت این قطعه استفاده شده است.

تفاوت میل لنگهای موتورهای خطی با موتورهای خورجینی:
در موتورهای خطی تعداد میل لنگ برابر با تعداد سیلندرها و در موتورهای پیستونی برابر با نصف سیلندرها است. وزنه هایی در میل لنگ خودرو وجود دارد که برای حفظ تعادل در برابر فشار پیستون و شاتون و همچنین باعث نرمی بیشتر موتور خودرو و افزایش دور موتور می شود. بنابراین در موتورهای 8 سیلندر که به صورت سیلندر ساخته می شوند، احتمال تاب برداشتن موتور در اثر گرما و دمای بالای موتور کاهش می یابد.

نشانه های خرابی میل لنگ:
اگر میل دچار موارد زیر شد، باید تعویض شود:

• شکستن یا خم شدن بیشتر از ظرفیت
• ایجاد ترک های عرضی روی انگشتان یا تکیه گاه ها
• سوزاندن لنگ های ثابت و متحرک
• میل لنگ شکسته یا بریده شده
• از بین رفتن قوس های جانبی میل لنگ

نکاتی برای افزایش طول عمر میل لنگ خودرو:
در صورت داغ شدن میل لنگ ممکن است خم شود. بنابراین دمای آب رادیاتور همیشه باید کمتر از حد معینی باشد. بنابراین وقتی ماشین شما به جوش می آید هرگز نباید آن را خاموش کنید بلکه باید با ریختن آب روی رادیاتور دمای آن را کاهش دهید و سپس درب رادیاتور را باز کرده و سطح آب داخل را بررسی کنید. مراقب باشید روی موتور و منیفولد آب نریزید.